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Bus & LKW

Die Fertigung bei Nutzfahrzeugen zeichnet sich durch technisch und wirtschaftlich anspruchsvolle Verfahren aus. Die Forderung nach niedrigem Fahrzeuggewicht führt zu einem Materialmix, der thermische Fügeverfahren zunehmend erschwert. GFK-Anbauteile werden mit der Fahrzeugstruktur verklebt und nehmen einen immer wichtigeren Stellenwert im Rohbau und der Endmontage ein. Anbauteile werden strukturell oder elastisch miteinander verbunden, das Fahrzeug gleichzeitig abgedichtet.

Brandhemmende Strukturklebstoffe für Bus & LKW

Fertigung bei Nutzfahrzeugen werden teilweise erhöhte Anforderungen an die Brandeigenschaften der Materialien gestellt. Es werden Klebstoffe verwendet, die selbstverlöschend sind, eine geringe Wärmefreisetzung haben und wenig toxische Rauchgase bilden.

Fugenabdichtung, Fugenauffüllung & Unterbodenschutz für Bus & LKW

Die Nahtabdichtung ist neben dem Kleben eine wichtige Funktion eines Kleb- und Dichtstoffes. Das Eindringen von Wasser in Spalten und Hohlräume sowie die dadurch entstehende Korrosion werden verhindert. Je nach Einsatzzweck werden unterschiedliche Materialientypen verwendet.

Glasverklebung für Bus & LKW

Bei der Scheibenverklebung kommen elastische Klebstoffe zum Einsatz. Durch hohe Elastizität und geringe Steifigkeiten wird der Übergang von Spannungsspitzen und damit ein Reißen der Scheibe, z.B. bei Karosserieverwindungen, verhindert. Hohe Klebefestigkeiten binden die Scheiben als tragendes Element in die Struktur von Bussen und Führerhäusern ein.

Oberflächenvorbehandlung für Bus & LKW

Eine saubere und fettfreie Oberfläche ist notwendig, um eine hochfeste, dauerhaft haltbare Verklebung zu gewährleisten. Oberflächen werden mit passenden Reinigern behandelt. Teilweise werden zusätzlich Primer verwendet, um die Klebefestigkeit und die Langzeitbeständigkeit zu steigern. Die Produkte (Reiniger, Primer, Klebstoffe) sind aufeinander abgestimmt und die Prozesssicherheit nachgewiesen.

Strukturelle Verklebung von Außenbauteilen & Interieur für Bus & LKW

Bei Anbau- und Interieurteilen kommt eine Vielzahl unterschiedlicher Materialien zum Einsatz (z.B. Kunststoffe, Composites, Metalle, Glas). Aus der Materialpaarung heraus entstehen besondere Anforderungen. Der Klebstoff muss eine gute Haftung auf den zu verklebenden Materialien aufbauen, Wärmedehnungsunterschiede werden über den Klebstoff und die Klebefuge ausgeglichen.

Strukturverklebung im Aufbau für Bus & LKW

Im Rohbau werden zunehmend strukturelle Klebstoffe eingesetzt. Aufgrund der vollflächigen Verbindung der Bauteile können Blechdicken reduziert und Gewicht eingespart werden. Die Klebstoffe härten bei Raumtemperatur (zweikomponentig) oder im KTL-Ofen (einkomponentig) aus.

Events

ExpoBonding – Sosnowcu/ Polen

20.11.2019, Sosnowiec

JEC World 2020

03.03.2020, Paris

Klebstoffseminar 2020

14.05.2020, Augsburg

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