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Strukturverklebung im Aufbau für Bus & LKW

Im Rohbau werden zunehmend strukturelle Klebstoffe eingesetzt. Aufgrund der vollflächigen Verbindung der Bauteile können Blechdicken reduziert und Gewicht eingespart werden. Die Klebstoffe härten bei Raumtemperatur (zweikomponentig) oder im KTL-Ofen (einkomponentig) aus.

L&L Acoustic Sealants

L&L Acoustic Sealants werden als selbstklebende Blähbänder im Automobilbau eingesetzt, um die Übertragung von Schall in das Fahrzeuginnere zu verhindern. Hitzeaktiviert, schäumen diese auf, weisen unterschiedliche Ausdehnung, Dichte und Zellstrukturen auf und dichten Hohlräume vollständig ab.

L&L Kernverbindungsklebstoffe

Expandierende Klebstoffmatten, die bei Composite-Sandwichstrukturen eingesetzt werden. Zum Verkleben von Wabenstößen und zur Kantenausbildung bei GFK-/CFK-Pressteilen. Matten können zugeschnitten werden und expandieren thermisch im Ofen, Presse oder Autoklaven. Niedrige Dichte.

L&L Raumtemperaturhärtende MMA-Klebstoffe

Strukturelle 2K-KLebstoffe auf Methacrylat-Basis. Breites Haftspektrum auf unterschiedlichen Untergründen. Hohe Festigkeiten, schnelle Aushärtezeiten und Bruchdehnungen bis zu 70%.

L&L Raumtemperaturvernetzende Dichtungsmasse/Klebstoffe

Elastische 1K-Dichtstoffe auf MS-Polymer-Basis und elastische 2K-Klebstoffe mit verschiedenen mechanischen Eigenschaften. Direkte Haftung auf einer Vielzahl an Materialien ohne Vorbehandlung.

L&L Strukturklebebänder


L&L-Strukturklebefolien

Auf Basis von Epoxidharzen können Substrate unter Hitzeeinwirkung strukturell verkleben. Sie ermöglichen eine trockene Klebeanwendung und gewährleisten hohe Steifigkeit und Schlagzähigkeit.

L&L Wärmeaktivierte Dichtstoffe

L&L Wärmeaktivierte Dichtstoffe werden als selbstklebende Blähbänder in Karosseriehohlräume (A/B/C Säule, Dachrahmen etc.) eingebracht, expandieren diese durch Hitzeaktivierung, z.B. im KTL-Prozess, und dichten diese Vollständig gegen das Eindringen von Feuchtigkeit, Luft und Staub ab.

Bodo Möller Chemie

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