Zaznacz stronę
Search
Generic filters
Exact matches only
Filter by Custom Post Type

Konserwacja, naprawa i czyszczenie części samolotów

W sektorze lotnictwa wykorzystywane bardzo wysokiej klasy systemy żywicowe, podlegające już na etapie produkcji rozszerzonym wymaganiom jakościowym. Te systemy żywicowe mają najczęściej poprawione właściwości pożarowe i są zwolnione przez producentów oryginalnego wyposażenia (Airbus/Boeing) do specjalnych zastosowań.

Jednokierunkowe tkaniny węglowe

Tkaniny mają włókna węglowe ułożone tylko w jednym kierunku.

L&L Aircraft Panel Reinforcements


L&L Heat activated sealants

L&L Heat activated sealants są przytwierdzane jako samoprzylepne taśmy porowate w pustych przestrzeniach karoserii (słupki A/B/C, rama dachu itd.), rozszerzają się pod wpływem ciepła, np. w procesie malowania elektroforetycznego, i uszczelniają je całkowicie zabezpieczając przed wdzieraniem się wilgoci, powietrza i pyłu.

L&L structural adhesive films

Produkowane na bazie żywic epoksydowych, po rozgrzaniu mogą sklejać ze sobą strukturalnie podłoża. Umożliwiają klejenie na sucho, gwarantując dużą sztywność i udarność.

Systemy żywiczne Epocast®

Do zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce. Systemy żywic Epocast® mają zazwyczaj dopuszczenie produktu OEM dla przemysłu lotniczego.

Tkanina polipropylenowa Innegra

To wysokomodułowe włókno polipropylenowe, które można wykorzystywać niezależnie lub w zestawieniu z innymi włóknami, aby zagwarantować redukcję ciężaru, znakomitą udarność i tolerancję na uszkodzenia.

Tkanina węglowa 3D

Za pomocą technik tkackich można produkować preformy zbliżone do formy końcowej.

Wieloosiowe tkaniny węglowe

Bardzo płaskie, niegniotliwe tkaniny od 100 g/m2 z 2 warstwami i do 1600 g/m2 z maksymalnie 9 warstwami mogą być produkowane w pasach o szerokości do 2540 mm (100 cali).

Wydarzenia

Wiadomości

Bodo Möller Chemie will conduct a technical seminar on 24th October 2019 in Heidelberg

Market leadership in the field of CASE Global is forced by internationally experienced executive

E-mobility, lightweight construction and modern surface technologies are important themes for the future of composites