Automotive
Produkcja samochodów ze względu na ich dużą liczbę jest wymagającym procesem pod względem technicznym i ekonomicznym. Dążenie do obniżenia masy pojazdów i poprawy bezpieczeństwa pasywnego doprowadziło do konieczności użycia wielu równych materiałów, których łączenie metodą termiczną sprawia coraz więcej problemów. Kleje zajmują coraz ważniejszą pozycję w budowie szkieletowej pojazdu i montażu końcowym. Specjalne kleje o wysokim współczynniku odporności na uderzenia, poprawiają wytrzymałość połączenia w porównaniu ze strukturami spawanymi punktowo. Montowane akcesoria łączy się ze sobą strukturalnie lub elastycznie, równocześnie uszczelniając cały pojazd.
Home » Formulated Systems » Automotive » Strona 3
Budowa modeli, form & prototypów
W budowie modeli i form wykorzystywane są bloki materiałów, z których frezuje się geometrie narzędzi i elementów konstrukcyjnych. Dodatkowo używa się past modelarskich Jako wzorce demonstracyjne wykonuje się często i powiela elementy metodą prostych i tanich odlewów z żywicy lanej.
Klejenie strukturalne w budowie nadwozi
W budowie szkieletu nadwozia klejenie strukturalne coraz częściej zastępuje bądź uzupełnia metodę spawania punktowego. Zaletami są poprawiona wytrzymałość zderzeniowa i udoskonalona ochrona antykorozyjna. Kleje są z reguły nanoszone w części nieobrobionej a te są łączone ze sobą za pomocą spawania punktowego przez spoinę klejoną. Następnie klej utwardza się w procesie KTL.
Klejenie szkła
Do klejenia szyb używa się klejów elastycznych. Duża elastyczność i niewielka sztywność zapobiega przechodzeniu szczytowych naprężeń a tym samym pękaniu szyby, np. w razie skręcenia karoserii. Duża wytrzymałość klejenia gwarantuje, że szyba pozostanie połączona z nadwoziem nawet w razie zderzenia.
Produkcja elementów kompozytowych
W budowie aut sportowych często używane są elementy z karbonu, aby obniżyć masę pojazdu. Części z CFK są najczęściej produkowane z użyciem żywic epoksydowych, które zapewniają najlepsze właściwości mechaniczne i odporność termiczną.
Produkcja komponentów e-mobilności
Układy energoelektroniczne i systemy akumulatorowe muszą oddawać powstające ciepło za pośrednictwem powierzchni. Niezbędne są do tego materiały termoprzewodzące. Komponenty elektroniczne zalewane specjalnymi żywicami są chronione przed czynnikami zewnętrznymi. Komponenty obudowy są natomiast spajane i uszczelniane klejami.
Strukturalne sklejanie elementów nadwozia i wnętrza aut
W częściach wyposażenia wnętrz i akcesoriów używa się wielu różnych materiałów (np. tworzyw sztucznych, kompozytów, metali, szkła). Z połączenia ze sobą różnych materiałów wynikają szczególne wymagania. Klej musi dobrze przywierać do klejonych materiałów. Klej i spoinę klejoną wykorzystuje się do kompensacji różnic w wydłużeniu termicznym tworzyw.
Uszczelnianie spoin, wypełnianie spoin i ochrona posadzki
Ważną funkcją kleju, obok klejenia, jest uszczelnianie spoin. Zapobiega to wdzieraniu się wody w szpary i puste przestrzenie oraz tworzeniu ognisk korozji. Wykorzystywane są różne typu materiałów w zależności od przeznaczenia.
Wstępna obróbka powierzchni
Aby zagwarantować trwałe i bardzo wytrzymałe klejenie, niezbędna jest czysta i sucha powierzchnia. Powierzchnie czyści się odpowiednimi preparatami. Niekiedy stosuje się dodatkowo primery, aby podnieść trwałość klejenia i długoterminową odporność. Preparaty czyszczące, primery, kleje są względem siebie kompatybilne, co daje gwarancję poprawności wykonanej aplikacji.
Wydarzenia
Wiadomości
The Baerlocher group of companies is one of the world’s leading suppliers for PVC additives, drawing on its experience from more than 175 years of company history. Bearlocher is a competent and above average partner for almost any application in the PVC industry. With 13 manufacturing plants world-wide Baerlocher underlines its global operational readiness level. www.baerlocher.de.
Our partner SENSIENT manufactures nano-particles by the Sol/Gel technology. Sol/Gel technology is a common procedure for the production of nano-particle on basis of SiO2, TiO2, Al2O3. A multitude of functional groups can be introduced into the layer by application of the of modified silanes. In this way their properties can be guided into a wide range of possible technological applications. The characteristics could lead from non-adhesive, hydrophilic hydrophobic, antimicrobically over to scratch-proof up to the self-lubrication.
Our partner SENSIENT manufactures nano-particles by the Sol/Gel technology. Sol/Gel technology is a common procedure for the production of nano-particle on basis of SiO2, TiO2, Al2O3. A multitude of functional groups can be introduced into the layer by application of the of modified silanes. In this way their properties can be guided into a wide range of possible technological applications. The characteristics could lead from non-adhesive, hydrophilic hydrophobic, antimicrobically over to scratch-proof up to the self-lubrication.