Strukturalne sklejanie elementów nadwozia i wnętrza aut
W częściach wyposażenia wnętrz i akcesoriów używa się wielu różnych materiałów (np. tworzyw sztucznych, kompozytów, metali, szkła). Z połączenia ze sobą różnych materiałów wynikają szczególne wymagania. Klej musi dobrze przywierać do klejonych materiałów. Klej i spoinę klejoną wykorzystuje się do kompensacji różnic w wydłużeniu termicznym tworzyw.
Home » Formulated Systems » Automotive » Strukturalne sklejanie elementów nadwozia i wnętrza aut
Araldite® 2-składnikowe kleje metakrylowe
Mogą być używane do klejenia metali, duroplastów i termoplastycznych tworzyw sztucznych. Podawane są najczęściej z kartridżów, aby zapewnić odpowiednie przemieszanie.Araldite® 2-składnikowe kleje z żywicy epoksydowej
W zależności od typu można jest stosować w strukturalnych klejeniach metali, duroplastów i wzmocnionych tworzywach sztucznych. Potrafią wykazywać się bardzo dużą wytrzymałością i odpornością na wysokie temperatury (do 210°C).BETAFORCE™ 2-składnikowe kleje strukturalne poliuretanowe, wysokomodułowe
Szybko utwardzający się w temperaturze pokojowej 2-składnikowy klej poliuretanowy o dużej wytrzymałości mechanicznej i wysokim współczynniku wydłużenia przy zerwaniu, specjalnie opracowane do klejenia strukturalnego.BETALINK™ 1-składnikowe kleje pół-strukturalne poliuretanowe
Silnie przywierające, elastyczne i utwardzające się pod wpływem wilgoci w powietrzu masy klejące i uszczelniające na bazie 1-składnikowego poliuretanu. Zatwierdzone przez TÜV do klejenia aerodynamicznych części w pojazdach.BETAMATE™ 1-składnikowe kleje strukturalne poliuretanowe
Utwardzające się pod wpływem wilgoci w powietrzu 1-składnikowe poliuretanowe masy klejące i uszczelniające do bardzo wytrzymałych, trwale elastycznych łączeń klejonych z przyspieszonym utwardzaniem.BETAMATE™ 2-składnikowe kleje strukturalne poliuretanowe
Szybko utwardzający się w temperaturze pokojowej 2-składnikowy klej poliuretanowy do szklenia bezpośredniego. Pod warunkiem odpowiedniej obróbki wstępnej, nadaje się do klejenia metali, tworzyw sztucznych i kompozytów.BETASEAL™ 1-składnikowe kleje poliuretanowe do szklenia bezpośredniego
Utwardzające się pod wpływem wilgoci w powietrzu 1-składnikowe poliuretanowe masy klejące i uszczelniające o wysokiej lepkości. Do bezpośredniego szklenia aut. Różnorodne właściwości w zależności od typu.BETASEAL™ 2-składnikowe kleje poliuretanowe do szklenia bezpośredniego
2-składnikowe, nieprzewodzące, wysokomodułowe, o wysokiej lepkości, chemiczne utwardzane poliuretanowe masy klejące i uszczelniające do bardzo wytrzymałych, trwale elastycznych połączeń klejonych szkła.L&L Bond® 2-składnikowe kleje z żywicy epoksydowej
Głównie do klejenia elementów kabiny w samolotach transportowych, częściowo po przejściu procedury kwalifikacyjnej u producentów oryginalnego wyposażenia (OEM) i dostawców branży lotniczej. Materiały spełniają właściwości pożarowe FST wg FAR 25.853.L&L Seal Kleje i uszczelniacze polimerowe modyfikowane silanem
Seria innowacyjnych jednoskładnikowych uszczelniaczy, które całkowicie utwardzają się w temperaturze pokojowej. Systemy te mogą być stosowane bez obróbki wstępnej (potrzebne jest tylko czyszczenie) i wykazują dobrą przyczepność do metali, drewna, kompozytów i tworzyw sztucznych. Nie zawierają rozpuszczalników ani izocyjanianów, charakteryzują się dobrą odpornością na promieniowanie UV i niskim skurczem, dzięki czemu nie wymagają znakowania. Materiały te posiadają szeroki zakres właściwości mechanicznych, od elastycznych uszczelniaczy do odpornych na pełzanie elastycznych klejów o niskiej wytrzymałości.
Wydarzenia
Car Symposium 2023
03.05.2023 - 04.05.2023, Bochum
Wiadomości
Specialty chemicals company to distribute Dow Automotive Industry Leading Technologies
Distribution rights for Dow Automotive Adhesives in Hungary, Romania and Serbia
Bodo Möller Chemie at JEC World 2018
06.02.2018
Industry summit under the banner „Composites materials are shaping our lives and our future”