Bodo Möller Chemie GmbH
Zaznacz stronę
Generic filters

Autobusy & samochody ciężarowe

Produkcja pojazdów użytkowych jest wymagającym procesem pod względem technicznym i ekonomicznym. Dążenie do obniżenia masy pojazdów doprowadziło do konieczności użycia wielu materiałów, których łączenie metodą termiczną sprawia coraz więcej problemów. Przyklejane do struktury pojazdu akcesoria z GFK zajmują coraz ważniejszą pozycję w budowie szkieletowej i montażu końcowym. Montowane akcesoria łączy się ze sobą strukturalnie albo elastycznie, uszczelniając równocześnie cały pojazd.

Home » Formulated Systems » Autobusy & samochody ciężarowe » Strona 23

Klejenie strukturalne w nadwoziu

W budowie szkieletów coraz częściej używa się klejów strukturalnych. Ze względu na łączenie elementów na całej powierzchni, możliwa jest redukcja grubości blachy i masy pojazdu. Kleje utwardzają się w temperaturze pokojowej (dwuskładnikowe) lub w procesie KTL (jednoskładnikowe).

Klejenie szkła

Do klejenia szyb używa się klejów elastycznych. Duża elastyczność i niewielka sztywność zapobiega przechodzeniu szczytowych naprężeń a tym samym pękaniu szyby, np. w razie skręcenia karoserii. Bardzo wytrzymałe kleje wiążą szyby jako element nośny ze strukturą autobusów i kabin kierowców.

Ognioodporne kleje strukturowe

Produkcja pojazdów użytkowych stawia często wyższe wymagania pod kątem właściwości palnych materiałów. Stosuje się kleje samogasnące, uwalniające znikome ilości ciepła i tworzące niską ilość toksycznych gazów w trakcie spalania.

Strukturalne sklejanie elementów nadwozia i wnętrza

W częściach wyposażenia wnętrz i akcesoriów używa się wielu różnych materiałów (np. tworzywa sztuczne, kompozyty, metale, szkło). Z zestawiania ze sobą różnych materiałów wynikają szczególne wymagania. Klej musi dobrze przywierać do klejonych materiałów. Klej i spoinę klejoną wykorzystuje się do kompensacji różnic w wydłużeniu termicznym tworzyw.

Uszczelnianie spoin, wypełnianie spoin i ochrona posadzki

Ważną funkcją kleju i uszczelniacza, obok klejenia, jest uszczelnianie spoin. Zapobiegają wdzieraniu się wody w szpary i puste przestrzenie oraz powstające w efekcie korozji. Wykorzystywane są różne typu materiałów w zależności od przeznaczenia.

Wstępna obróbka powierzchni

Aby zagwarantować trwałe i bardzo wytrzymałe połącznie klejone, niezbędna jest czysta i sucha powierzchnia. Powierzchnie czyści się odpowiednimi preparatami. Niekiedy stosuje się dodatkowo primery, aby podnieść trwałość klejenia i długoterminową odporność. Produkty (preparaty czyszczące, primery, kleje) są do siebie starannie dostosowane. Dokumentowane jest bezpieczeństwo procesowe.

Bodo Möller Chemie

Partners

Wszystkie pliki do pobrania

Wydarzenia

Więcej wydarzeń

Wiadomości

Bonding seminar „Structural bonding of hybrid constructions” again a great success

16.05.2011

By now the Bodo Möller Chemie bonding seminars can look back on a successful past: Since the first time in 2008 customer are appreciating the seminars in cooperation with Huntsman Advanced Materials always more and more. On May 5th 2011 another bonding seminar took place in Weinheim, near Frankfurt. The subject of this seminar was „Structural bonding of hybrid constructions”.

Bodo Möller Chemie strengthens total embargo against Iran

27.05.2011

The management of Bodo Möller Chemie announces emphatically that the company does not conclude in any form, directly or indirectly through third parties or to third parties, business or transactions with Iran or other countries that are subject to a trade embargo.

New cooperation agreement signed between Bodo Möller Chimie and SPR

31.05.2011

Bodo Möller Chimie, our French subsidiary, is pleased to announce the signature of a new cooperation agreement with SPR (Société Picardie de Régénération), based in Chauny, France. From now on, Bodo Möller Chimie is distributing SPR solvent recycling products and services in France, the Benelux and Germany.
Więcej wiadomości

    Loading...