Bodo Möller Chemie GmbH
Zaznacz stronę
Generic filters

Autobusy & samochody ciężarowe

Produkcja pojazdów użytkowych jest wymagającym procesem pod względem technicznym i ekonomicznym. Dążenie do obniżenia masy pojazdów doprowadziło do konieczności użycia wielu materiałów, których łączenie metodą termiczną sprawia coraz więcej problemów. Przyklejane do struktury pojazdu akcesoria z GFK zajmują coraz ważniejszą pozycję w budowie szkieletowej i montażu końcowym. Montowane akcesoria łączy się ze sobą strukturalnie albo elastycznie, uszczelniając równocześnie cały pojazd.

Home » Formulated Systems » Autobusy & samochody ciężarowe » Strona 19

Klejenie strukturalne w nadwoziu

W budowie szkieletów coraz częściej używa się klejów strukturalnych. Ze względu na łączenie elementów na całej powierzchni, możliwa jest redukcja grubości blachy i masy pojazdu. Kleje utwardzają się w temperaturze pokojowej (dwuskładnikowe) lub w procesie KTL (jednoskładnikowe).

Klejenie szkła

Do klejenia szyb używa się klejów elastycznych. Duża elastyczność i niewielka sztywność zapobiega przechodzeniu szczytowych naprężeń a tym samym pękaniu szyby, np. w razie skręcenia karoserii. Bardzo wytrzymałe kleje wiążą szyby jako element nośny ze strukturą autobusów i kabin kierowców.

Ognioodporne kleje strukturowe

Produkcja pojazdów użytkowych stawia często wyższe wymagania pod kątem właściwości palnych materiałów. Stosuje się kleje samogasnące, uwalniające znikome ilości ciepła i tworzące niską ilość toksycznych gazów w trakcie spalania.

Strukturalne sklejanie elementów nadwozia i wnętrza

W częściach wyposażenia wnętrz i akcesoriów używa się wielu różnych materiałów (np. tworzywa sztuczne, kompozyty, metale, szkło). Z zestawiania ze sobą różnych materiałów wynikają szczególne wymagania. Klej musi dobrze przywierać do klejonych materiałów. Klej i spoinę klejoną wykorzystuje się do kompensacji różnic w wydłużeniu termicznym tworzyw.

Uszczelnianie spoin, wypełnianie spoin i ochrona posadzki

Ważną funkcją kleju i uszczelniacza, obok klejenia, jest uszczelnianie spoin. Zapobiegają wdzieraniu się wody w szpary i puste przestrzenie oraz powstające w efekcie korozji. Wykorzystywane są różne typu materiałów w zależności od przeznaczenia.

Wstępna obróbka powierzchni

Aby zagwarantować trwałe i bardzo wytrzymałe połącznie klejone, niezbędna jest czysta i sucha powierzchnia. Powierzchnie czyści się odpowiednimi preparatami. Niekiedy stosuje się dodatkowo primery, aby podnieść trwałość klejenia i długoterminową odporność. Produkty (preparaty czyszczące, primery, kleje) są do siebie starannie dostosowane. Dokumentowane jest bezpieczeństwo procesowe.

Bodo Möller Chemie

Partners

Wszystkie pliki do pobrania

Wydarzenia

Więcej wydarzeń

Wiadomości

Bodo Möller Chemie signs distribution agreement with Scott Bader

21.07.2010

In July 2010, Bodo Möller Chemie and Scott Bader signed a new distribution agreement. From now on, Bodo Möller Chemie distributes Scott Bader products in Germany and Austria.

Bodo Möller Chemie distributes Benda-Lutz in Sweden, Denmark and Finland

22.07.2010

Bodo Möller Chemie and Benda-Lutz signed in July 2010 a cooperation agreement. Benda-Lutz is a leading international supplier of metal pigments based in Austria. Hardly visible to the naked eye, Benda-Lutz pigments create wonderful effects when they are viewed en masse in a wide range of products, from paints to plastics to printing inks. These pigments are important elements in metallic automotive paints as well as a valuable additive in light-weight concrete and plaster

Bodo Möller Chemie is re-certified according to ISO 9001 and ISO 14001 and obtains the certification OHSAS 18001 for the first time

14.10.2010

In October 2010, Bodo Möller Chemie successfully passed the annual monitoring audits for the certifications ISO 9001:2000 and ISO 14001:2005. In addition, Bodo Möller Chemie has obtained the new certification OHSAS 18001:2007 for the first time.
Więcej wiadomości

    Loading...