Zaznacz stronę
Generic filters
Exact matches only

Lotnictwo & kosmonautyka

Lotnictwo i kosmonautyka stawia w wielu obszarach najwyższe wymagania produktom technicznym, materiałom i dostawcom. W żadnej innej branży nie ma większej konieczności redukcji wagi pojazdu. Dlatego ogromną rolę odgrywają części kompozytowe wzmacniane włóknem węglowym. W przypadku sklejania kompozytów karbonowych z innymi lekkimi materiałami, jak aluminium czy tytan, musi być zapewniona najwyższa przyczepność stosowanych materiałów. Niezbędne jest uwzględnienie ich specyficznych właściwości (np. różne wydłużenie termiczne). Do tego dochodzą wysokie wymogi pożarowe w lotnictwie. Materiały w kabinie muszą spełniać surowe wymagania odnośnie palności, gęstości dymu i toksyczności gazów spalinowych (wymóg FST wg FAR 25.863 bądź ABD 0031). Jako przedsiębiorstwo realizujące dostawy dla branży lotniczej firma Bodo Möller Chemie wprowadziła wysokie standardy bezpieczeństwa i posiada certyfikaty DIN ISO EN 9001, DIN EN ISO 14001 i EN 9120 dla lotnictwa.

Klejenie elementów kabiny

Przy budowie samolotów, klejom stawiane są różne wymagania w zależności od ich zastosowania. Używane są głównie 2-składnikowe kleje epoksydowe, sporadycznie także 1-składnikowe kleje epoksydowe i produkty na bazie poliuretanu.

Klejenie szyb

Szyby w helikopterach są najczęściej wykonane z tworzywa sztucznego i są cienkie. Do klejenia wykorzystuje się wysoko elastyczne kleje o niskiej sztywności, aby wydłużenia termiczne i obciążenia mechaniczne nie miały dużego wpływu na stabilność szyby. Mimo to wymagane są wysokie współczynniki wytrzymałości klejenia.

Konserwacja, naprawa i czyszczenie części samolotów

W sektorze lotnictwa wykorzystywane bardzo wysokiej klasy systemy żywiczne, podlegające już na etapie produkcji rozszerzonym wymaganiom jakościowym. Systemy te mają najczęściej poprawione właściwości przeciwpożarowe i są zaaprobowane przez producentów oryginalnego wyposażenia (Airbus/Boeing) do zastosowań specjalnych.

Obróbka powierzchni

Przed sklejeniem konieczne jest czyszczenie powierzchni klejonej. Istnieją do tego różne preparaty, w zależności od podłoża i rodzaju zabrudzenia. Dodatkowo w przypadku klejów poliuretanowych niekiedy konieczne jest użycie przed klejeniem primera lub aktywacja powierzchni.

Produkcja elementów kompozytowych

Podczas produkcji elementów kompozytowych włókna nośne są osadzone w osłonie polimerowej (system żywiczny). Te systemy żywicowe są dostępne w różnych wariantach, w zależności od przeznaczenia i metody produkcji. Dla lotnictwa produkuje się specjalne systemy żywic Aerospace, częściowo ze zintegrowaną ochroną ogniową.

Uszczelnienie silikonowe komponentów samolotu

Materiały silikonowe wykorzystuje się w lotnictwie przede wszystkim do klejenia lub uszczelniania. Silikony charakteryzują się wysoką elastycznością mechaniczną, wysoką odpornością termiczną i dobrymi właściwościami przeciwpożarowymi.

Wypełnienie wnętrza oraz brzegów struktur plastra miodu

Masy wypełniające rdzeń i brzegi wykorzystuje się w elementach warstwowych do wzmocnienia struktury plastra miodu, np. przy osadzaniu silnie obciążonych elementów. Kolejnym przykładem zastosowania jest wzmocnienie brzegów elementów konstrukcyjnych. Po utwardzeniu można je frezować licując z krawędzią. Oferowane są produkty o gęstości w zakresie od 0,5 g/cm3 do 1,8 g/cm3. W zależności od aplikacji, najistotniejsza jest lekkości konstrukcji lub wysoka odporność na ściskanie.

Download Certificates

Bodo Möller Chemie

Partners

Wydarzenia

Wiadomości

Bodo Möller Chemie at „Structural Bonding International” within the frame of „Schweissen und Schneiden” September 2005 in Essen.

Perma lubrication systems are used in all types of industries world-wide. perma-tec is the leading manufacturer of single point lubrication systems.

Bodo Möller Chemie and Permabond signed a distribution agreement for UV-curing adhesives and Anaerobic adhesives as well as cyanoacrylates for Germany.