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Bus & camions

La fabrication dans le cas des véhicules utilitaires se distingue par des procédés exigeants d’un point de vue technique et économique. Face à la demande d’un poids réduit des véhicules, on a mis au point un mélange de matériaux qui rend difficile le procédé d’assemblage thermique. Les pièces rapportées en PRV sont collées avec la structure du véhicule et gagnent de plus en plus de terrain dans la construction brute et le montage final. Les pièces rapportés sont mutuellement reliées de façon structurelle ou élastique tout en étanchéifiant le véhicule.

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Collage du vitrage

Des colles élastiques sont employées pour le collage des vitres. Compte tenu d’une élasticité élevée et de faibles rigidités, la transition des pointes de tension et donc une rupture de la vitre, notamment en cas de torsions de la carrosserie, sont évitées. Des résistances adhésives élevées intègrent les vitres comme élément portant dans la structure des bus et des cabines de conducteur.

Collage structurel dans le montage

On utilise de plus en plus de colles structurelles dans la construction brute. En raison de la liaison intégrale des composants, il est possible de réduire les épaisseurs de tôles ainsi que le poids. Les colles durcissent à température ambiante (bicomposant) ou dans un four de peinture à immersion cathodique.

Collage structurel des composants extérieurs et intérieurs

De nombreux matériaux différents (par exemple, les plastiques, les composites, les métaux, le verre) sont utilisés pour les pièces rapportées et intérieures. Des exigences particulières sont imposées en raison de l’association des matériaux. La colle doit présenter une bonne adhérence sur les matériaux à coller, les différences de dilatation thermique sont compensées par la colle et le joint adhésif.

Colles structurelles ignifugeantes

Des exigences en partie accrues en termes de résistance au feu des matériaux sont imposées à la fabrication dans le cas de véhicules utilitaires. Des colles auto-extinguibles, présentant un faible dégagement de chaleur et formant peu de gaz de combustion toxiques sont utilisées.

Étanchéité, remplissage des joints & protection du sous-plancher

L’étanchement est une fonction importante d’une colle ou d’un matériau d’étanchéité, outre le collage. L’infiltration d’eau dans les fentes et les cavités, ainsi que la corrosion en découlant, sont évitées. Différents types de matériaux sont employés selon le but d’utilisation.

Traitement préalable des surfaces

Une surface propre et exempte de graisses est nécessaire pour garantir un collage résistant et durable. Les surfaces sont traitées à l’aide de produits d’entretien adaptés. Des apprêts sont également en partie utilisés pour accroître la résistance adhésive et durable. Les produits (nettoyants, apprêts, colles) sont adaptés les uns aux autres et la sécurité des processus est prouvée.

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Bodo Möller Chemie signed contract with Polyad Services

11.06.2007

Polyad Services and Bodo Möller Chemie signed a distribution agreement to cooperate in the existing European markets of Bodo Möller Chemie.

Bodo Möller Chemie extend the portfolio by reactive diluents and phenalkamine hardeners of Atul Ltd.

11.07.2007

Atul Ltd. is a mmember of the Lalbhai group, one of the oldest firms of India.

Bodo Möller Chemie signed an agreement with Bluestar Silicones

20.07.2007

Bodo Möller Chemie signed an agreement with Bluestar Silicones for selling and distributing of silicone adhesives and sealing material.
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