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Collage du vitrage des véhicules ferroviaires

Outre le revitrage chez les fabricants d’origine, le remplacement de vitres est un facteur économique important pour les exploitants ferroviaires en cas de réparations. Des temps de réparation et d’attente réduit grâce à une polymérisation rapide sont requis. Les colles monocomposant et bicomposant sont également disponibles sous forme de cartouches pour l’utilisation mobile. Les matériaux sont en partie qualifiés auprès des fabricants d’origine et des gros exploitants ferroviaires et sont testés suivant la norme EN 45545-2.

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BETAMATE™ Adhésifs structuraux de polyuréthane monocomposant

Masses adhésives et étanches de polyuréthane monocomposant, durcissant à l’humidité de l’air, pour des liaisons adhésives élastiques avec durcissement accéléré.
Automobile | Bus & camions | Électromobilité | Véhicules ferroviaires

BETAMATE™ Colles structurelles de polyuréthane bicomposant

Colle de polyuréthane bicomposant durcissant rapidement à température ambiante pour un vitrage direct. Traitement préliminaire correspondant supposé, adapté au collage des métaux, des matières synthétiques et des composites.
Automobile | Bus & camions | Composites & construction de moules | Électromobilité | Véhicules ferroviaires

L&L Seal Adhésifs et mastics polymères modifiés au silane

Une série de mastics monocomposants innovants qui durcissent complètement à température ambiante. Ces systèmes peuvent être appliqués sans prétraitement (seul un nettoyage est nécessaire) et présentent une bonne adhérence aux métaux, bois, composites et plastiques. Sans solvant ni isocyanate, ils présentent une bonne résistance aux UV et un faible retrait pour un faible marquage. Les matériaux présentent une large gamme de propriétés mécaniques, allant des mastics élastiques aux adhésifs élastiques à faible résistance au fluage.
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