Zaznacz stronę
Generic filters
Exact matches only

Klejenie strukturalne w budowie nadwozi

W budowie szkieletu nadwozia klejenie strukturalne coraz częściej zastępuje bądź uzupełnia metodę spawania punktowego. Zaletami są poprawiona wytrzymałość zderzeniowa i udoskonalona ochrona antykorozyjna. Kleje są z reguły nanoszone w części nieobrobionej a te są łączone ze sobą za pomocą spawania punktowego przez spoinę klejoną. Następnie klej utwardza się w procesie KTL.

BETAMATE™ 1-składnikowe kleje z żywicy epoksydowej

Specjalnie opracowane do użycia w budowie szkieletów samochodowych, aby zwiększyć odporność zderzeniową i sztywność. Znakomicie przywierają do stosowanych natłuszczonych rodzajach stali i aluminium.

BETAMATE™ 2-składnikowe kleje z żywicy epoksydowej

Do wytrzymałego na zderzenia, strukturalnego klejenia blach naprawczych i metali oraz tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknami. Osiąga wytrzymałość zbliżoną do 1-składnikowych klejów z żywicy epoksydowej.

L&L Aircraft Panel Reinforcements


L&L Core Splice Adhesives

Rozszerzające się maty klejące, używane w strukturach kompozytowych typu sandwich. Do klejenia styków ulowych i do kształtowania krawędzi w wypraskach GFK/CFK. Maty mogą być przycinane i rozszerzać się po wpływem ciepła w piecu, prasie lub autoklawach. Niska gęstość.

L&L T-Link™

Folia T-Link™ jest suchym w dotyku, termoplastycznym klejem, który może być stosowany do łączenia powierzchni metalowych ze sobą, jak również do łączenia warstw kompozytowych. Typowa temperatura klejenia wynosi od 140 do 175°C, a w tej temperaturze stopiona folia przenika przez suchą tkaninę szklaną, umożliwiając produkcję kompozytów termoplastycznych.

Bodo Möller Chemie

Wydarzenia

The Battery Show Europe 2024

18.06.2024 - 20.06.2024, Stuttgart

Wiadomości

Joint trade fair presence highlights special cleaners for electronic components

Specialty chemicals company to distribute Dow Automotive Industry Leading Technologies

Distribution rights for Dow Automotive Adhesives in Hungary, Romania and Serbia