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Modell-, Formen- & Prototypenbau für Automotive

Im Modell- und Formenbau werden Blockmaterialien verwendet, aus denen Werkzeug- und Bauteilgeometrien gefräst werden. Zusätzlich kommen Modellierpasten zu Einsatz. Als Anschauungsmuster werden Bauteile oft durch einfache und kostengünstige Abgüsse mit Gießharzen hergestellt und vervielfältigt.

Araldite® / Aradur® Formulierte Harz-/Härtersysteme

High-Performance-Harzsysteme für alle industriellen Anwendungen, in diversen Varietäten für alle gängigen Fertigungsverfahren verfügbar.

RenCast® 2-komponentige Expoxid-Gießharze

Zur Herstellung hochpräziser Abgüsse im Modell- und Formenbau. Es sind Produkte mit hervorragender Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen verfügbar.

RenCast® 2-komponentige Polyurethan-Schnellgießharze

Zur Herstellung von Kontroll- oder Hilfsabgüssen im Modell- und Formenbau.

RenGel™ Epoxid-Oberflächenharze und Kupplungsschichten

Für alle Anwendungen im Modell- und Formenbau, speziell abgestimmt auf Temperaturanforderungen, Abriebfestigkeit, Schleif- und Polierbarkeit sowie hohe Chemikalienbeständigkeit.

UREOL® Epoxidharz-Blockmaterialien

Optimal abgestimmt auf die Anforderungen im Composite- Formenbau. Besonders geeignet für alle Formenbau- Anwendungen im Temperaturbereich bis 140°C, insbesondere für Prepreg-Legewerkzeuge.

UREOL® Klebstoffe für Epoxidharz-Blockmaterialien

In Farbe, Dichte, Temperaturausdehnungskoeffizient und Glasübergangspunkt speziell auf die mechanischen Eigenschaften der Ureol Epoxidharz-Boards abgestimmt.

UREOL® Klebstoffe für Polyurethan-Blockmaterialien

In Farbe, Dichte, Temperaturausdehnungskoeffizient und Glasübergangspunkt speziell auf die mechanischen Eigenschaften der Ureol Polyurethan-Boards abgestimmt.

UREOL® Polyurethan-Blockmaterialien

Für alle Einsatzzwecke in Styling, Design, Modell- und Formenbau sowie auch im Lehren- und Vorrichtungsbau, gekennzeichnet durch hervorragende mechanische Kennwerte über den ganzen Produktbereich.

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Nach wie vor sind Batterien die bevorzugte Form der Energiespeicherung. Deren Konstruktion für elektrische Fahrzeuge ist jedoch komplex.

Bodo Möller Chemie veranstaltet Fachseminar am 24. Oktober in Heidelberg